海淀科技大厦一中关村独栋
所属区位:北四环
所属商圈:中关村商圈
租金报价:价格美丽
出租面积:100㎡-200㎡-300㎡-600㎡-1200㎡-2400㎡
装修状态:遗留装修
交 通:地铁4号线
付款方式:押三付三
起租年限:2年起租
装 免 期:面议
注册公司:可以注册
周边配套:商场,餐饮,娱乐,银行,酒店,洗衣店,图文打印,超市等
招商电话:13811119290,网站:www.landkun.cn
海淀科技大厦一中关村独栋都有哪些企业入驻?
北京海淀科技大厦一中关村独栋,该项目位于北四环,中关村商圈,周边配套齐全,商圈成熟,配套齐全,开发商自持,独栋写字楼出租,独物业出租,独栋办公室出租,交通便利,海淀科技大厦位于中关村南大街3号,以及地铁4号线魏公村站,西北口,户型方正,【所属区域】:海淀区【所属商圈】:中关村【所属环线】:北三环至北四环【出租价格】:3.48【开间面积】:1900【建筑面积】:20000【出售价格】:面积多样,0【物业费用】:0/【物业级别】:乙级【开发商】:北京中海投资有限公司【物业公司】:国投物业有限公司【配套设施】:餐 馆:康斯堡面馆,地标建筑,肯德基,好伦哥,天外天,三泰园酒楼,香谷园粥,刘家香,川渝小吃,加州牛肉面银 行:华夏银行自助书 店:写字楼:银海大厦,中电信息大厦,寰太大厦宾 馆:友谊宾馆,大堂气派,京友招待所酒吧茶馆:超市商场:其 他:火车票代售点,北京永顺堂大药房设施配套空调方式:中央空调 【项目介绍】:海淀科技大厦交通便利,地理位置优越,附近有多条公交线路经过。楼内多种户型的办公间可供选择,紧邻主路,并可根据客户的要求自由分隔,商务设施齐全,周边分布有餐饮、超市、酒店等配套设施。入驻企业可享受到中关村科技园区内的相关优惠政策。非常适合企业独栋总部办公!
项目名称:海淀科技大厦一中关村独栋
所属区位:北四环
所属商圈:中关村商圈
租金报价:价格美丽
出租面积:100㎡-200㎡-300㎡-600㎡-1200㎡-2400㎡
装修状态:遗留装修
交 通:地铁4号线
付款方式:押三付三
起租年限:2年起租
装 免 期:面议
注册公司:可以注册
周边配套:商场,餐饮,娱乐,银行,酒店,洗衣店,图文打印,超市等
招商电话:13811119290,网站:www.landkun.cn
海淀科技大厦一中关村独栋都有哪些企业入驻?活动消防灭火演练预案,共分三个组进行:公司管理部谢寅华、纠察队王云龙布置火场、清点人数、完成准备工作,并讲解各种消防器材的使用方法明确了各组的任务。第一组模拟疏散组:保安员身着消防服,头戴安全头盔,腰扎安全带、安全绳、保险钩、空气呼吸器,备有救护担架;负责楼安全出口处的人员疏散及救援,指导人员有序逃生,避免拥挤、摔倒、踩踏现象发生第二组现场消防灭火器组:对室内外火灾,保安员模拟用消防灭火器进行扑灭,在大厦停车场用干粉灭火器,负责对大铁桶内燃火进行模拟扑灭三组消防水带灭火组:另一组保安员,在大厦停车场用消防水带、水枪,负责模拟现场灭火。通过此次消防演练活动,促进了安保人员对消防安全知识,有了更直观的了解,保安员熟练掌握了各种灭火器材使用技能,深刻领会了“四懂四会”(即懂本岗位的火灾危险性,会报火警、懂得预防火灾的措施,会使用灭火器材、懂灭火方法,会扑救初起火灾、懂疏散逃生方法,会组织疏散逃生)的深刻含义;增强了安保人员安全防范意识的月27日,未来科技大厦(原硅谷电脑城)主楼装修改造项目顺利完成竣工、消防联合验收并正式投入使用。这座位于海淀中关村核心区的大厦,正在蓄力聚集立足中国智造核心、引领全球人工智能(AI)关键技术研发的高新科技企业,将以人工智能核心技术揭开未来科技记者了解到,未来科技大厦是北京中关村大街建设发展有限公司所属信心控股公司重点投入的改造项目。在市区两级领导的支持与关怀下,该项目充分实践高科技发展+空间改造的新课题,以“构建人工智能聚集区开放创新生态”为目标,与周边清华、北大、中科院等高校科研院所形成创新联动,加大科技成果转化承接力度,聚集人工智能、新一代信息技术等高端创新要素,聚焦人工智能产业,积极承载政府在人工智能高端领域的研究、展示、开发和前沿技术平“未来科技大厦具备优质的地理资源,项目紧邻北京大学西门,位于中关村核心区,毗邻中关村国家自主创新示范区展示中心,处于中关村科学城‘一轴一廊一带,一极四组团多节点’空间结构中的‘一极’(即辐射科学城创新发展的高端服务极核的空间地带)。”海国投副总经理李国伟告诉记者,“未来科技大厦总建筑面积约4.2万平方米。在改造的过程中,我们选用的是知名设计单位的设计方案,希望打造出最契合人工智能企业需上世纪90年代末,作为中关村最早建立的专业电子市场——北京硅谷电脑城对每个人来说并不陌生。许多人都是在这里第一次亲密接触计算机,学习计算机软件、硬件、网络,攒人生的第一台组装机回首中关村电子卖场中硅谷电脑城的一幕幕,它不仅推动整个中国电子产品的进程,也见证了中关村随着电子卖场时代终结,中关村多家大型数码电脑城相继转型升级,2019年5月,中关村地区最后一个电子卖场硅谷电脑城也面临改造升改造升级后的未来科技大厦既是市区两级政府“疏解促”专项行动的重点工程,也是北大西门片区城市更新升级项目之一,改造过程中区住建委、区发改委、区规自分局、中关村科学城管委会、海淀街道等部门给予了大力支持。区住建委更是多次前往现场监督指导,在严把安全生产和疫情防控关的同时,督促建设单位发现问题及时整改,确保项目工程进度及尽快投入运营未来科技大厦主楼装修改造完成竣工、消防联合验收后,将以充满活力与科技元素的新形象助力海淀区中关村的未来发展,为人工智能行业的优秀企业提供健康可持续发展的最佳空间,成为中关村最值得关注的一颗璀璨新星。” 海国投党委书记、董事长张国斌告诉记者尝试利用“城市大脑”,将遍布街头的各种摄像头和各种设备上安装的传感器串联在一起,织成一张无所不在的“感知新京报记者 王恺一 摄土车违规出行怎么办?针对城市治理顽疾,海淀城市大脑正让城市变得更“聪明”。过去往往由多个部门成立联合工作组晚上‘蹲点儿’去查,这么做在协调、人力等方面存在困难。而城市大脑可以通过全(海淀)区的摄像头再加上AI算法识别车牌,即便车牌有污损,也可以通过车的形态、路线等识别出具体是哪辆车,再推送给交警,从而形成一个执法网络。”7月27日,中科大脑副总裁马亚中告诉新京报贝壳财经记者整治违规渣土车,AI技术可识别号牌城市大脑具体能解决什么问据介绍,“城市大脑样板间”在内容规划上,把“1+1+2+N”的海淀城市大脑顶层设计投射到海淀科技大厦展示体验中心空间中所谓“1+1+2+N”是指:一张感知网;一个智能云平台;两个中心——大数据中心、AI计算处理中心;N个智能应用渣土车治理是海淀城市大脑具有代表性的应用场景。由于渣土运输行业性质特殊,且违法成本低,经常出现乱倾倒,闯红灯等现象,而对渣土车的管理部门多,执法不足,数据没有进行共享,传统手段难以对其形成有效威慑对此,海淀城市大脑采用“三融五跨”解决方案,在业务方面,将渣土车的全链条7个业务部门进行打通、融合,协同共治筹推进;数据方面,除了地理空间和卫星遥感视频图像等数据,也接入了市区和区级相关部门的数据。最后,在技术方面选取了中关村城市大脑产业联盟中14家优秀企业提供技术支记者走访当天,展馆中的实时管理系统显示,通过城市大脑平台可以看到各个施工工地监控场景,渣土车行驶路线图以及实时抓拍,即便车牌有污损,城市大脑也可以采用AI研判技术还原号牌信息。根据去年所监测试点工地数据,没有准运证的渣土车占比呈现出大幅下降趋势。2020年,海淀区获得北京市渣土运输管理考核城区组第一记者了解到,目前海淀城市大脑还在物联网、垃圾分类、智慧社区、智慧消防等多个领域广泛应用:海淀区智慧社区平台可以对住宅小区的门禁、消防系统、电梯运行等多个场景进行智能检测和异常报警;海淀区智慧消防应用平台可以实时监测超标车辆,还能将超标车辆信息和捕捉的黑烟排放图片快速传递给交管部门精准执法,以及摄像头捕捉到车辆后,会自动比对准运证数据库,发现非法车辆后,将实时推送给执法部门扶植国产适配国产芯片,助力企业打破科技封城市大脑建设,正助力国内科技企业发展。算法芯片适配是目前我国面临的一项难题,人工智能芯片全球市场基本被外国公司垄断,现有厂商算法主要适配国外公司的GPU,芯片没有算法厂商适配,也就意味着无法在场景中应用据马亚中介绍,海淀城市大脑以创新合伙人理念,用城市大脑的场景,促使国产算法在城市大脑场景上适配国产芯片,取得了85%的自主可控率,性价比方面可与国外产品媲美。“这实际上就带来了另外一层意义,我们为国产芯片提供了市场,可以起到扶植国产创新企业的作用,为打破国际科技封锁贡献中关村科技力量。”目前,我们与国外公司一个很大的差距就是生态——别人的软件适配相应平台以及算法都是现成的,如果我们再重新开发一遍会是一个耗时耗力的过程,所以软件厂商都愿意去能快速实现适配的地方。海淀城市大脑就提供了这样一个适配平台,参加海淀城市大脑项目必须与国产算法匹配,这就等于帮助企业实现了生态。我们愿意搭建这个平台,愿意帮助国产企业提升。”马亚中告诉记者据了解,海淀城市大脑由海淀城市大脑专班办公室、中科大脑(建设运营平台公司)、城市大脑研究中心、科技产业联盟“四轮驱动”,百度、华为、旷视、寒武纪等科技公司均为城市大脑建设贡献了自己的力量新京报贝壳财经记者 罗亦丹 实习生 李新高地或创新资源集聚区域一般包括科技园区、产业集群小镇以及科创走廊等形态。随着科技创新对多类别科技集成的要求越来越高,孤立的科技园区或者单纯的产业集群已经很难取得领先优势。而科创走廊本质上是一个地域性的、完整的科技创新生态系统,除了能够有效实现多门类科技与人才的空间聚集,还能通过促进城市间的价值交换,打通城市群之间的创新承接壁垒,从一体化协同上互相弥补创新要素的不足,真正带动科技园区和产业集群的发展,带动大区域、高科技园区”是目前最常见的创新高地类型,特别是大学科技园。美国称之为“研究园区”,意大利、法国称之为“科技城”,英国称之为“科学技术园区”,韩国称之为“高科技工业园区”,等等。叫法不完全一致,但含义大致相同。世界科技园与区域发展协会目前注册会员已经超过350家,其中中国会员数量32家;中国大学科技园联盟的成员也有160多家(以上两个组织目前的主要负责人都来自清华科技园)。世界各国的“高科技园区”共同特点是与高校、科研院所等存在紧密的联系或运行上的合作,高校、科研院所将科技成果和产业技术转移给园区内的生产企业,并促使园区内的知识密集型产业或其他组织协作发展。为方便与大学和企业进行对接,在地理位置上,科技园区一般更为接近大学和企业。综上,科技园区是指:在特定区域内,提供科技创新知识孵化场所,联络大学与研究机构,吸引科创企而一般科创走廊都坐拥多所一流高校与众多高新技术企业,相比之下,科技园区显得功能单一,在从知识产出到最终成果产业化过程中主要起到提供创新孵化服务和桥连作用。例如,清华科技园、剑桥科技园都是启迪控股投资的顶级大学科技园,在完善生态化的过程中,只能依靠本国创新大区或全球创新网络补充,在新的创新时代领先优势正在逐步消失。反观启迪漕河泾科技园,从诞生之日起就是G60科创走廊的起点园区与“科创样板间”,只用了短短7年,无论园区规模、单亩税收、专精特新数量等指标就已经迅速赶上老牌园区。最重要的是,从上海松江、浙江嘉兴等近年的GDP、税收指标快速上升角度对比,启迪漕河泾科技园与“G60科创走廊”对所在地区的全方位带动效应,大大超越了清华科技园、剑桥科技园等老牌园区。清华科技园、剑桥科技园毕竟还拥有世界名校的独家优势,毕竟目前还是世界级的领先科技园,其他众产业集群”出现源于自然资源的远距离运输成本以及企业间交易成本,随后其发展存在一定的自循环反馈,通过企业的聚集形成集群,通过培育集群来吸引企业的聚集,即在某一区域内企业聚集越多,集群所需或提供生产要素的相关企业也会聚集于此。波特对产业集群的定义为:地理上相近的企业和机构,由于共性和互补性而聚集在一起。在德国、美国有许多大企业选择“小镇”安家并就近组织产业链,如苹果公司就是典型。产业集群体现了科创走廊的部分特征,即企业在地理空间上的集聚性,知识流动交互为内在联系方式。但与科创走廊最大的差异在于,产业集群更加强调区域中企业的竞争与合作关系。我国大量建设的高新技术开发区本质上还是“产业集群”,只不过因为基础设施集约化的原因一般从老城区外延拓展,所以最终都形成了新城。在亚洲,以新加坡花莎尼集团、腾飞集团为早期代表甚至将“产业集群”作为递进式开发房地产的工具。由此可见,单纯的建设产业集群在亚洲似乎最终都避免不了走向房地产增值的商业模式。而强化多城市区域产业链联动发展的科创走廊,更加有走廊”在世界新兴产业发展史上,最早可以追溯到3000年前的西周,在人类第一次科技与产业革命时代,西周通过沿着江河、山脉线状布局新兴农业“国”的方式,完成了天下一统与中华农业文明的奠基。在西方工业文明赶超东方的背景下,14世纪初意大利“佛罗伦萨—热那亚—威尼斯”创新区域成为了欧洲文艺复兴的发源地和工业革命的萌芽地。20世纪美国加州101公路科创走廊形成了以斯坦福大学、加州大学伯克利分校和加州理工大学等众多知名大学为依托,以及一批美国国家实验室为主的研发机构集聚的全球著名科创中心,这一优势一直保持到21世纪。当前,世界领先创新高地的竞争,科创走廊仍然是最重要的赛道和引领区域高质量发展的最有力引擎世界知识产权组织发布的历年《全球创新指数报告》表明,创新的空间集聚现象依然明显。全球创新活动集中在一些科学技术集群层面,尤其是东京—横滨、圣何塞—旧金山、阿姆斯特丹—鹿特丹、特拉维夫—耶路撒冷等创新走廊一直是表现最好的创新区域。为何全球绝大部分的科技创新出自少数几个科创走廊和创新集群而不是遍地开花?除了自然禀赋、历史条件、人力资本积累、当地市场需求等重要影响因素外,充分利用知识外部性、集聚经济效应和创新协同效应是科创走廊的内在优势。同时,优良的空间承载能力和优美宜居的自产学研”结合是国际典型的科创标准模式,而且已经完全发展成熟。当下的最新趋势是大学的学科集成以及新型研发机构的崛起,而“走廊”仍然是大学的学科集成以及新型研发机构最适高校和科研院所是基础研究主力军和重大科技突破生力军。国际典型科创走廊大都集聚了一批知名大学和科研机构,成为科创走廊基础研究和研发创造的重要来源。大学和科研机构的知识生产,形成了强大的原始创新能力。例如,美国加州101公路科创走廊以斯坦福大学、加州大学伯克利分校和加州理工大学等众多知名大学以及一批美国国家实验室为依托;日本“东京—横滨—筑波”科创走廊则依赖于东京大学、早稻田大学等世界级顶尖大学,以及日本国立材料科学研究所、日本国家高能物理研究所等世界顶级研究实验室,这些研发机构对日本原创性研究成果产出做出了重要贡献。科创走廊开放程度高、信息通讯发达、人员流动频繁,来自不同地方的思想相互碰撞,因此成为创新人才培养的摇篮,也是人才创领军企业引领打造行业领军企业作为产业链的头部企业,拥有资源、管理、技术等优势,具备较强的产业链整合能力,在科创走廊的创新活动中处于主导地位。清华科技园“大手拉小手”计划已经持续多年,其中一个成功标志就是著名的“清华企业家俱乐部(TEEC)”,虽然创始于硅谷,但今日500多会员一大半都与启迪孵化体系相关。硅谷、剑桥的孵化趋势是大企业出于自身升级的背后战略考量,纷纷直接投资孵化器、加速器,或者在知名科技园派驻“猎头”。霍尼韦尔便是最早与启迪在G60科创走廊合办了多期“加速器”的500强,华为也是目前唯一与启迪剑桥科技园合作的国内500强。著名的AlphaGo原创于加拿大阿尔伯塔大学计算机系,在剑桥科技园孵化,被谷歌发现收购。与其对外宣传有偏差的是,美国很多州的孵化器都是本地政府、本地最大企业与本地最好大学三方合建。“创新”的“创”就是要割掉旧肉,才能长出新肉,创新本身意味着风险与不确定性,很难吻合“管理”的标准,因此迭代式创新反倒是前代领先大企业的先天劣势。国外500强为了避免被创新淘汰的命运,理性的选择是自身资本化,同时参与孵化领域的育苗、拔苗,我国大企业界甚至创新界对此尚没有全球领先的知名企业,没有以大带小的产业集群,就不存在世界领先的创新高地。我国在创新高地建设过程中本身还要补上培育领先企业这一课,更加对比世界知名创新走廊在发展过程中均涌现出了一批具有全球竞争力的科技企业,形成以某一或若干领军企业为代表的产业生态,并在此基础上形成特色产业集群,成功打造具有自身特色的产业高地,从而不断提升全球影响力。例如,美国加州101公路科创走廊以谷歌、苹果、因特尔等领军企业为代表的互联网科技巨头一直是全球信息技术创新发展潮流的领跑者;以IT、生物制药以及软件设计等产业见长的英国M4科创走廊离不开Transferwise、Shazam、Wonga等领军企业的带动作用;而东京—横滨—筑波创新走廊则集聚了佳能、三菱、丰田、索尼、东芝和富士通等世界著名大企业,是世界500强企业集聚程度最高的地区,支撑起日本“东京—横滨—筑波”科创走廊在世界精密仪器和装备制造业引领地位。韩国京畿道创新带的企业数超过81万家,位居韩国第二,其中包括三星、LG、SK集团、韩华等在各领域达到国际水准的技术革新先导代表性企业。科创走廊中的领军企业凭借自身资金雄厚、技术领先和中间品需求的优势,通过开放共享技术服务平台、搭建国家重点实验室、成立创新联合体等方式带动区域内产业链上下游中小企业创新,并为中小企业的新产品、新技术开拓应用场景,从而推动形成大中小 创新要素高度聚合的创科创走廊从科学知识源头开始,就包含多个主体,经历多个环节,最终实现产业化,是一个完整的过程。通俗的说法是“从0到1再到10与100”,准确的定义是从创新链到产业链。“从0到1”即原创科技与原创团队的孵化本身是世界上最难的事业之一,即使先进国家如美国、以色列也没有完全解决。2018年世界创新界发生了两件“小事”,一是剑桥大学邀请启迪控股成为剑桥技术转移公司战略股东,二是麻省理工专门成立了技术转化公司“The Engine”(发动机),这说明最先进的西方大学也还在探索“从0到1”的根据清华科技园的多年数据,“从0到1”成功的案例,其孵化周期一般在10-15年,多个今日的知名上市公司都经历过不止一次的“准破产”,好高骛远、急功近利是不吻合创新规律的。即使“从0到1”艰难取得成功,从创新链向产业链升级过程中还会遇到大额投资的不足与市场风险的不确定,这一过程因为长周期波动的特征必须依赖于长期金融服务,而这一项也是我国与美国等国家对比的最大差距之一。目前我国孵化链向产业链升级成功的案例基本只有两条路,一是地方政府以资本招商,经过几任政府持续完成;二是一开始就按美国上市之路对接境外资本。显然,第二条路已经越走越窄。从国家大规模解决产业链短板角度,把产业链升级完全依赖于少数明星城市(如合肥、深圳)的努力不能构成国家战略,因此多城市联动、金融生态先行的科创走廊方式最有可能解决从创新链“创新联合体”需要企业、高校、科研院所等协同创新主体共同参与,也需要合适的空间形式体现,以便于发挥各自优势,并将知识生产、科学研究与经济发展有机结合起来,形成分工明确的区域协同创新体系,且这种体系带有明显的高端要素聚集性和生态融性,实现走廊内资源要素的良性循环发展。例如,硅谷作为较为突出的产学研合作的典型模式,形成了较为完善的科技创新机制。Etzkowitz的研究发现斯坦福工业园区首先形成地理聚集型产业基地,斯坦福大学和加州大学作为稳定的创新源补充,基于大学的科技成果进行研发和试验,促进研究成果转化和落地并获取市场竞争优势,而政府则保证城市之间的正常制度支持与资源协调,确保创新要素的最大限度流通。这种多方主体协同创新的形式实现了整个硅谷的创新生态稳定,并形成高效融服务是科创走廊必备的基础设施,金融创新也必须是我国建设创新高地的创新要素。健全高效的创新创业服务体系主要包括金融服务体系和专业服务体系两类。科技创新的“高风险、高投入、高回报”特征决定了其巨大的融资需求和风险分散需求,而科技产权难以衡量、而且必须与人才团队合一的特点,对传统金融业掌握科技创新规律都是重大考验。从国外案例对比看,现有科创走廊成功的重要原因在于其拥有多层次、宽领域的债权融资体系和风险投资体系。其中,以银行、证券和保险为主的传统金融机构,发挥着金融市场资金融通的作用,为创新产业链提供融资支撑;以天使投资、创业投资基金为主的风险投资,则侧重支撑创新的孵化链功能。国外目前正出现两链融合的趋势,比如美国资本重投WeWork孵化器,英国老牌银行巴克莱直接运营着本土最大的孵化器,而以色列数字产业已经形成大学、军队、美国资本融合的成功模型。在布局上,美国波士顿128公路科创走廊、日本“东京—横滨—筑波”科创走廊和英国M4科创走廊分别紧靠纽约、东京和伦敦三个世界金融中心;而美国加州101公路科创走廊和韩国京畿道科创走廊则拥有发达的风险投资体系。在专业服务体系方面,法律、咨询、会计、知识产权、人才中介、技术评估和检验机构等专业服务在企业创新创业过程中发挥着重要作用。科技创新创业活动正是基于创新资源的有效组合,优秀的中介机构能成为产学研之间沟通的纽带。从市场占有率和专业服务密集度来看,科创走廊是世界顶级律师事务所、知识产权、财务和管理咨询最重要的业务来源和产业布局地,是其健全的创新创业生态体) 便于产业生活配套的空间承载级差地租是各国产业布局与人口聚集不可回避的问题。随着上世纪以来的经济虚拟化,金融权证与土地在世界范围内成为最大的财富载体。在金融力量补充不到位的地区,土地成本快速上升反过来都成为中等收入陷阱的重灾区。科技、人才、创新本来就密集于大都市圈及中心城市,级差地租自然就是创新链与产业链布局的难题。与建设卫星城或分布式布局产业区、生活区相比,在大都市外圈布局科创走廊并结合规划升级与土地政策创新,这应该是鱼与熊掌兼得的更为可行路径。走廊”是未来新产业的承载地。从国外案例看,科创走廊的打造通常立足于科技产业与先进制造业,以高速公路、铁路等交通线路作为骨架,串联起沿线的科技园区,最终逐渐将全线填充起来,从而将都市圈的产业以及发展势能从中心城市顺着走廊扩展出去,获得新的发展空间。如波士顿都市圈的128公路科技走廊串联起了沿途的众多科技园区。北京中关村科技园区因海淀园受创新空间紧缺、创新成本上涨的影响,一些高新科技企业有向外转移扩张的趋势。位于海淀园西北方向的海淀园山后地区以及东北方向的昌平园,凭借优越的生态环境、充裕的土地储备已经成为中关村核心区创新功能外溢的主要承接区。如果有意识地按照创新走廊的形态进行整体规划,中关村的北溢区域不仅能改变相对散乱的不足,更有可能为首都经济再造一个新的东西向增长极。对于相对分散的昌平南口“清华科学城”、昌平“未来科学城”、怀柔“科学城”、首都机场产业区,以至通州副中心,都是一个可行的盘活、 吸引留住创新人才的优美自走廊”也是未来新生活的承载地与新型城市文明的试验区。走廊沿线随着重大交通基础设施和产业项目的建设带动,通常也会因为其科技、高校的元素而成为年轻人口的新选择。东京都市圈的筑波快线沿线是都市圈内人口增长最突出的地区,尤其基于通勤便利、环境优越、教育资源丰富而深得年轻人的青睐。筑波快线的沿线崛起了多个居住新城,年轻家庭人口迁入率很高创新人群绝非不食人间烟火的“科学怪人”,越是城市化的综合功能,越是优美宜居的生态环境,越能激发他们的创新力。美的环境能唤起人的热情,美的事物也能给大脑带来良性刺激,对美好事物的追求可以提升自身的创造力。国内外的知名科创走廊大都位于环境优美、生产生活设施配套完善的地区,良好的生态条件和优美的自然环境能为创新创业者提供更为优越的工作和生活环境,促使其获得更多的创造性成果,从而更加推动创新主体的集聚。如美国硅谷,英国M4创新走廊,中国的G60科创走廊、广深港澳创新走廊等美国硅谷位于旧金山市东南部,背靠太平洋海岸山脉,面对旧金山湾,除了优良的创新环境和创新文化,硅谷良好的自然环境对于吸引并留住人才也起到了重要作用。湾区中心旧金山市三面环水,环境优美,气候宜人,冬暖夏凉,阳光充足,被誉为“最受美国人喜欢的城市”。硅谷则更是如此,硅谷集中布局教育、医疗、文娱、体育等公共资源,拥有环境优美的红杉树国家公园等300多平方公里国家公园,城镇国际化程度高,人居环境达到国际水准英国M4科技走廊则更是依托旅游产业助推科创产业发展。M4公路(1971年贯通)全长308.8公里,沿途既有英格兰繁荣的都市化,也有威尔士的风光人文,成为体验英伦风土人情的旅游线路。M4旅游线路划分为历史风貌、田园风景、海洋风情三个主题路段,三大主题路段独特的人文氛围和旅游魅力,对科技人才形成多样化吸引力,吸引不同的科技企业择“人”而居,塑造出三个不同分工的产业聚集区,成就英国最重要的科技创新带。如今,M4沿线的城市GDP占据全英国40%的份额,这里集聚了全国约四分之一的研发活动,被誉为“英国 便于发挥政府引领推动作用打造“创新联合体科创走廊的形态、生态、规模都非常适合发挥政府作用与“新型举国体制”,打造“创新联合体”。结合我国作为后起者、追赶者的实际,我国政府发挥“新型举国体制”作用时,完全能做到同步推动政府科技创新治理的创新,特别是在新一代科创走廊的管理模式设计上,更有条件加快政府职能从行政管理向创新服务转变,充分发挥政府作为政策激励者及制度保障者的作政府本身也是创新的必不可少的组织者,是“世界领先创新高地”多方面的第一推动者。“政府、大学、企业”是西方世界公认的创新基础三螺旋。我国发挥“新型举国体制”作用时,首先务必破除对政府作用的误解与误导。事实上,美国政府是推动创新的成功者。1992年克林顿当选美国总统,推行“第三条道路”,其中所谓结构性财政政策,就是有选择的精准地增加投资于新兴产业,而不是普遍的扩大财政支出。其实就是科技与新兴产业导向的凯恩斯主义。1994年,美国成立了国家科学委员会,总统任主席,其地位与国家安全委员会、国家经济委员会平等,把政府的科技工作职能提到了空前重要的地位。克林顿政府对科技创新和产业升级推出投资+税收+补贴组合政策:一方面,对老产业升级,克林顿政府大幅度增加了对技改项目的奖励,设立专门的投资税收信贷政策,鼓励企业购置新科技的机器设备;另一方面,对开创性的技术公司,不仅政府协调大规模民间创投(VC),政府也提供长期信贷税收基金扶持(相当于世界上第一个中央政府推动“双创”)。1996年,克林顿政府还开创性地建立了“天使资本电子网”(类似事业单位)。克林顿执政期间,美国互联网产业兴起,环保新能源成为新的战略产业。正因为美国政府积极作为发动了人类第四次产业革命,美国国力再次迈上巅峰在西方创新模型中,政府、大学、企业或权力、市场和学术是平行协同的关系,协同方式过于依赖市场的万能作用,协同螺旋过于平面化,并不能有效适用于立体多样性社会的结构。市场自由化过度的演变反而是便于巨头资本垄断创新资源,反而压制了小企业与青年人创新。比如,香港政府在上世纪末就发起了“数码港”“中药港”项目,结果为何三螺旋成了李嘉诚家族的地产项目?作为全球自由度最高的经济体,最终还是香港政府全资才建成了“香港科技园”党的二十大报告明确提出的“中国式现代化”的五大特征体现出对自由市场逻辑和资本逐利逻辑的超越,更加明确“实现高质量发展,发展全过程人民民主,丰富人民精神世界,实现全体人民共同富裕,促进人与自然和谐共生,推动构建人类命运共同体,创造人类文明新形态。”新一代科创走廊可以说是以上指引的实践案例与具体载体之一,为了实现“中国式”创新的升级突破,“坚持中国共产党领导,坚持中国特色社会主义”既是最高政治保障,也是中国创新模式的独特优势。在实践中,无论行政界、创新界、教育界、学术界、企业界,“新型举国体制”融合凝聚成为“创新联合体”的核心还是“人”,是被各自边界分割又必须充分融合的“人”,发挥“中国共产党领导”的更高级别的推动作用,激发、组织、引领各界别的“人”,细流汇聚形成创新事业的洪流。
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